Sivuston sijainti – Site location
Kielivaihtoehdot – Available languages
Lue, mitä kuljetusalalla ja Logimasterissa tapahtuu.
Valvomon aukioloajat ovat ma–to klo 8–22 ja pe–su klo 8–16.
Asiakaspalvelupuhelin +358 10 571 2790 palvelee arkisin 8-15.30.
Poikkeukselliset aukioloajat ovat mahdollisia juhlapyhien yhteydessä.
Pääsiäinen:
Pe 3.4. – Suljettu
La 4.4. – Suljettu
Su 5.4. – Suljettu
Ma 6.4. – Suljettu
Vappu:
To 30.4. – 8-16
Pe 1.5. – Suljettu
Helatorstai:
To 14.5. – Suljettu
Helluntai:
Su 24.5. – Suljettu
Traficomin tuore tilastojulkaisu antaa selkeän kuvan, millaisia vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksia Suomessa tapahtuu sekä tärkeimpänä, mitä ei tapahdu.
Tähän artikkeliin on koottu Traficomin tuoreesta tilastojulkaisusta kaikki keskeinen tieto vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksista Suomessa vuosilta 2019–2024.
Vaarallisten aineiden kuljetukset eivät ole merkittävä onnettomuusriski kokonaisuutena. Onnettomuuksia tapahtuu keskimäärin noin 15-25 tapausta vuodessa, joka on suhteessa kuljetus määriin vähäinen määrä. Suomi sijoittuu kokonaisuudessaan turvallisuudessa hyvälle tasolle.
Tilastot viittaavat siihen, että ongelma ei useimmiten ole vaarallinen aine, vaan:
Lisäksi onnettomuuksiin sisältyi useita tapauksia, joissa vaarallisia aineita kuljettaneen ajoneuvon ominaisuudet, kunto ja kuorman kiinnitys vaikuttivat onnettomuuden syntyyn ja seurauksiin.
Vaikka suuronnettomuudet ovat harvinaisia, yksittäiset vuodot:
Koulutuksen ja toimintamallien merkitys korostuu näissä tapauksissa enemmän kuin yksi tekninen ratkaisu.
Ammattitaito on ratkaisevassa roolissa, mikäli onnettomuus sattuu sekä jo niiden ehkäisyssä. Ennakoiva ajotapa on keskeinen turvallisuustekijä ja sen avulla voidaan ehkäistä onnettomuuksia huomattavia määriä. ADR-osaaminen ei ole pakollinen vaatimus ja paha, vaan riskinhallinnan ydin. Kysymys ei ole vain siitä, miten ehkäistään onnettomuus vaan, miten toimitaan, jos jotain sattuu.
Traficomin sivuilta löydät koko raportin ➡️ Tilastojulkaisu vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksista 2019-2024 on julkaistu
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on yhdessä valvontaviranomaisten kanssa julkaissut uuden ohjeistuksen linja-autoliikenteen hybridikuljettajien työaikakirjauksista. Ohjeistuksen keskeinen tavoite on poistaa alalla pitkään vallinnutta epäselvyyttä työajan kirjaamisesta.
Osa kuljettajista linja-autoliikenteessä työskentelee enintään 50 kilometrin pituisessa säännöllisessä reittiliikenteessä, mutta ajaa myös tilausliikenteessä tai muussa liikenteessä.
Kuljetusmuodosta riippuen työaikaan sovelletaan joko kansallista työaikalakia tai EU:n ajo- ja lepoaikasääntelyä. Juuri tämä on aiheuttanut epäselvyyttä siitä, miten työaika ja ajot tulee kirjata eri tilanteissa oikein.
Traficom on yhdessä poliisin, tullin, rajavartiolaitoksen ja työsuojeluviranomaisen kanssa muodostanut yhteisen tulkinnan työaikakirjausten tekemisestä. Valmistelussa on kuultu myös Euroopan komissiota sekä tarkasteltu asiaan liittyvää EU-oikeuskäytäntöä.
Uusi ohjeistus tuo yhteisen tulkinnan näihin:
Tavoitteena on yhtenäistää käytäntöjä koko alalla, jotta:
Lue lisää aiheesta ja tutustu uuteen ohjeistukseen 👉 Tai avaa pdf suoraan tästä!
Henkilö- ja tavaraliikenteen kuljettajilta vaaditaan ajokortin lisäksi kuljettajan ammattipätevyys. Ammattipätevyyttä pidetään yllä ammattipätevyyden jatkokoulutuksilla, joita täytyy suorittaa viiden vuoden jaksoissa viisi (yhteensä 35 tuntia). Voit suorittaa kaikki ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivät Logimasterissa.
Kaikilta uusilta ammattikuljettajilta vaaditaan perustason ammattipätevyyskoulutuksen suorittaminen (tavara- tai henkilöliikenteeseen), jonka kesto (140 tai 280 tuntia) riippuu iästä ja ajoneuvoluokasta. Lisätietoa perustason ammattipätevyyskoulutuksesta löydät täältä.
Perustason ammattipätevyyttä ei kuitenkaan vaadita kuorma-auton kuljettajalta, jonka ajo-oikeus on alkanut ennen 10.9.2009 ja linja-auton kuljettajalta, jonka ajo-oikeus on alkanut ennen 10.9.2008. Näillä kuljettajilla ammattipätevyys on astunut voimaan kyseisinä päivämäärinä.
Kaikki perustason ammattipätevyyskoulutuksen suorittaneet tai saaneet joutuvat kuitenkin ylläpitämään ammattipätevyyttä jatkokoulutuspäivillä. Ammattipätevyys on voimassa aina viisi vuotta kerrallaan. Jos kuljettaja suorittaa tämän viisivuotisjakson aikana viisi jatkokoulutuspäivää, uusi viisivuotiskausi käynnistyy heti seuraavan perään ja ammattipätevyys säilyy koko ajan voimassa.
Jos et ole tietoinen, milloin nykyinen viisivuotiskautesi päättyy tai kuinka monta jatkokoulutuspäivää olet jo suorittanut, rekisteröidy Logimasteriin ja tarkista tietosi. Rekisteröityminen ei maksa mitään eikä sido mihinkään.
Yksi jatkokoulutus viidestä on oltava Ennakoivan ajon koulutus. Muiden koulutusten aiheet voivat olla mitä tahansa, kunhan kouluttaja on Traficomin valtuuttama. Jatkokoulutuksissa ei ole erikseen määriteltyjä tavara- ja henkilöliikenteen koulutuksia.
Logimasterista löytyy eri aiheista ammattipätevyyden jatkokoulutuksia.
Kyllä voi. Traficom rajoittaa vain valvomattomien verkkokoulutusten suoritusmääriä, joita voi olla vain kaksi koulutusta viidestä. Logimasterin tarjoamat ammattipätevyyden jatkokoulutukset ovat kaikki valvottuja etäkoulutuksia. Voit suorittaa siis kaikki viisi (yht. 35h) koulutuspäivää Logimasterissa.
Vanhentuneen ammattipätevyyden saa takaisin voimaan suorittamalla kaikki vaadittavat viisi päivää (35 h) ammattipätevyyden jatkokoulutuksia.
Ammattipätevyyden uudistaminen ei vaadi perustason ammattipätevyyskoulutuksen (140 tai 280 tuntia) suorittamista enää uudelleen.
Kun tarvittavat ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivät on suoritettu, tulee varata aika Ajovarmalle. Ajovarmalla haetaan uusi ammattipätevyyskortti tai merkintä ajokorttiin.
Tämän jälkeen voi taas toimia kuljettajana ammattipätevyyttä vaativissa tehtävissä.
Ammattipätevyyttä ei vaadita seuraavissa tapauksissa:
Kaipaatko vielä lisätietoa ammattipätevyydestä? Olemme koostaneet aiheelle oman sivunsa: Kuljettajan Ammattipätevyys
Traficomin 2026 trendiraportti osoittaa, että liikennealan toimintaympäristö monimutkaistuu. Sääntely tarkentuu, raportointivelvoitteet lisääntyvät ja vastuullisuusvaatimukset tiukentuvat. Traficom alleviivaa, että tarve ennakoivalle, tietopohjaiselle päätöksenteolle korostuu.
Kuljetusyrityksen arjessa tämä näkyy muunmuassa lisääntyvinä velvoitteina ja kasvavana dokumentaatiotarpeena.
Kokosimme Traficomin raportin keskeiset havainnot kuljetusyrityksen johdon ja operatiivisten päättäjien näkökulmasta – mitä kehitys edellyttää käytännössä?
EU-tason sääntely, digitaalinen raportointi ja vastuullisuusvaatimukset lisäävät yritysten velvoitteita. Pätevyydet, voimassaolot ja dokumentaatio eivät ole enää hallinnollisia yksityiskohtia – ne ovat osa riskienhallintaa.
Ilman selkeää järjestelmää tieto jää hajalleen. Hajautunut tieto lisää operatiivista riskiä.
Raportti korostaa datatalouden ja teknologian kasvavaa roolia. Kuljetusyrityksessä data tarkoittaa:
Kun tieto on reaaliaikaisesti hallittavissa, päätöksenteko paranee.
Fyysinen ja digitaalinen turvallisuus kietoutuvat yhteen. Yrityksen kyky osoittaa osaaminen, dokumentaatio ja vaatimusten täyttyminen on osa luotettavuutta asiakkaiden ja viranomaisten silmissä.
Hallinta ei ole byrokratiaa, se on ennakointia.
Logimaster kokoaa kuljettaja-, pätevyys- ja kalustotiedon yhteen järjestelmään. Se tekee tiedosta näkyvää, mitattavaa ja johdettavaa.
Kun tieto on hallinnassa:
Tulevaisuuden kuljetusyritys ei johda Excel-taulukoilla, se johtaa datalla 👉🏻 ota yhteyttä asiantuntijaamme.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n Kuljetusbarometri 1/2026 antaa ajankohtaisen kuvan kuljetusalan tilanteesta.
Raportin mukaan suuri osa yrityksistä ei suunnittele investointeja alkuvuodelle 2026 – jopa 71 % ilmoitti, ettei investointeja ole suunnitteilla seuraavan neljän kuukauden aikana.
Tämä tarkoittaa käytännössä:
Monessa yrityksessä yrittäjä toimii itse myös kuljettajana. 29 % yrittäjistä ajaa lähes kokonaan itse, ja 61 %:ssa yrityksistä hallintotehtävät hoitaa yrittäjä itse.
Kun investointeja ei tehdä, kilpailu tehostuu osaamisella. Yritykset hakevat:
Tässä kohtaa koulutuksilla on suora vaikutus:
👉 Katso kaikki ammattipätevyyden jatkokoulutukset täältä.
👉 Yrittäjä, kaipaatko apua logistiikan hallintaan? Tutustu yritysratkaisuihimme.
Datadrivers järjesti 23.-24.1. jo perinteeksi muodostuneen Levin Ammattiliikenneseminaarin pohjoisen lakeuksilla yhdessä CAP-Groupin ja CAP Pro Academyn kanssa. Seminaari järjestettiin tänä vuonna hieman uudella näkökulmalla.
Seminaari kokosi yhteen kutsutut kuljetusalan päättäjät ja johtohenkilöt eri puolilta Suomea. Tavoitteena oli tarjota osallistujille mahdollisuus syventyä ajankohtaisiin teemoihin keskustelun, asiantuntijapuheenvuorojen ja yhteisen pohdinnan kautta.
Levin rauhallinen ympäristö loi erinomaiset puitteet pysähtymiselle ja ajatustenvaihdolle. Kahden päivän aikana käytiin monipuolisia ja rakentavia keskusteluja kuljetusalan nykytilasta, tulevaisuuden haasteista sekä siitä, miten muuttuva toimintaympäristö vaikuttaa yritysten arkeen ja johtamiseen.
Päivien aikana kuultiin useita asiantuntijapuheenvuoroja liittyen seminaarin teemaan Älykästä logistiikkaa. Aiheina olivat muun muassa kuljettajien hyvinvointi ja jaksaminen, ERRU-järjestelmän ajankohtaiset vaatimukset sekä tekoälyn hyödyntäminen logistiikassa. Puheenvuorot herättivät vilkasta keskustelua ja tarjosivat osallistujille konkreettisia näkökulmia arjen päätöksenteon tueksi.
Seminaarin aikana Logimaster oli myös esillä. Tapahtuma tarjosi arvokkaan mahdollisuuden keskustella suoraan alan ammattilaisten kanssa ja kartoittaa järjestelmän kehitys- ja parannustarpeita. Osallistujilta saatu palaute auttoi tunnistamaan, mitkä ominaisuudet koetaan kaikkein tärkeimmiksi ja missä ratkaisut tuovat eniten lisäarvoa arjen toimintaan.
Suora vuoropuhelu käyttäjien kanssa on keskeinen osa Logimasterin kehitystyötä. Seminaarissa käydyt keskustelut vahvistivat näkemystä siitä, että digitaalisilta ratkaisuilta odotetaan ennen kaikkea selkeyttä, luotettavuutta ja aidosti toimintaa tukevia ominaisuuksia.
Yhteisten keskustelujen kautta syntyy ymmärrystä, joka auttaa koko kuljetusalaa kehittymään ja vastaamaan tulevaisuuden vaatimuksiin entistä vahvemmin.
Logimasterin Työturvallisuuskorttikoulutus on joustava ja nykyaikainen tapa hankkia tai uusia työturvallisuuskortti kokonaan etänä. 1.1.2026 Työturvallisuuskorttikoulutuksen korttimateriaalimaksu nousee 12 €. Koulutus on erinomainen vaihtoehto erityisesti työssäkäyville ja kuljettajille, joille aikataulujen joustavuus ja sujuva suorittaminen ovat tärkeitä.
Koulutus koostuu kahdesta osasta: itsenäisesti suoritettavasta verkkokoulutuksesta sekä kouluttajan vetämästä etäopetuksesta. Verkkokoulutusosuus (4 h) on käytettävissä ajasta ja paikasta riippumatta, ja sen voi suorittaa omaan tahtiin silloin kun se parhaiten sopii.
Etäkoulutusosuudessa (4 h) käydään läpi keskeiset työturvallisuusteemat kouluttajan johdolla, ja koulutuksen päätteeksi suoritetaan hyväksyttävä Työturvallisuuskorttikoe. Koko koulutus tapahtuu verkossa, joten osallistuminen onnistuu helposti tietokoneella, tabletilla tai puhelimella – ilman matkustamista tai ylimääräisiä järjestelyjä.
Koulutuksen suorittanut saa sähköisen Työturvallisuuskortin heti hyväksytyn suorituksen jälkeen. Kuljettajille koulutus voidaan liittää myös ammattipätevyysmerkintään, mikä tekee siitä erityisen käytännöllisen ratkaisun yhdistää useampi velvoite kerralla.
Fleetskills on ollut vuosia kuljetus- ja logistiikkayritysten elintärkeä ohjelmistoalusta. Sen avulla yritykset ovat hallinneet kuljettajien suoritustietoja, ammattipätevyyksiä, kalustoa, perehdytyksiä ja ohjeistuksia yhdessä paikassa. Fleetskillsin verkkokoulutukset ovat nousseet Suomen suosituimpien ammattipätevyyden jatkokoulutusten joukkoon helppoutensa, joustavuutensa ja toimivuutensa ansiosta.
Kun logistiikka-alan vaatimukset, sääntely ja tiedolla johtaminen kehittyvät, myös alustan on uudistuttava. Logimaster rakentuu Fleetskillsin vahvan pohjan päälle ja vie kokonaisuuden seuraavaan vaiheeseen. Uusi nimi, selkeämpi tuotteistus ja moderni käyttöliittymä tekevät alustan hyödyistä entistä helpommin hahmotettavia – niin yritysjohdolle, kuljetuspäälliköille kuin ammattikuljettajille.
Yksi alusta kuljettajien lakisääteisten ammattipätevyystietojen, osaamisen, perehdytysten ja kaluston hallintaan.
Uusi koulutuskauppa, jossa lakisääteiset ammattipätevyyspäivät ja verkkokurssit voi ostaa helposti ja joustavasti.
Sama luotettava data kuin Fleetskillsissä, mutta paranneltu sovellusympäristö.
Säästä aikaa ja kustannuksia keskittämällä kuljettajien, pätevyyksien ja kaluston tiedot yhteen alustaan. Saat selkeät raportit riskienhallinnan tueksi ja viranomaisvaatimusten täyttämiseksi. Tutustu yrityspalveluihin →
Nopea perehdytys uudelle kuljettajalle, automaattiset muistutukset jatkokoulutuksista ja kaluston tilanne yhdestä näkymästä. Vähemmän Exceliä ja manuaalista seurantaa – enemmän aikaa ajojen ja resurssien suunnitteluun.
Suorita ammattipätevyyden jatkokoulutukset valvottuina verkkokoulutuksina missä ja milloin tahansa, seitsemänä päivänä viikossa. Pidä omat suoritustietosi ja pätevyytesi yhdessä profiilissa, jota voit hyödyntää myös työnhaussa.
Selkeämpi kokonaisuus. Logimaster kokoaa Fleetskillsin tutut toiminnot yhdeksi selkeäksi alustaksi, jonka hyödyt on helppo hahmottaa eri käyttäjärooleissa – niin yritysjohdon, kuljetuspäälliköiden, kuin ammattikuljettajienkin näkökulmasta.
Nimi, joka toimii. Logimaster on testattu kansainvälisissä käyttäjäryhmissä. Se on helppo muistaa, lausua ja kirjoittaa sekä kertoo heti, että kyse on logistiikan hallinnan ohjelmistoalustasta.
Helpompi käyttöönotto ja sujuvampi polku. Uusi koulutuskauppa mahdollistaa koulutusten ostamisen ilman ennakkorekisteröitymistä ja tuo koulutustarjonnan ja ohjelmiston samaan, loogiseen kokonaisuuteen.
Uudistus koskee ensimmäisessä vaiheessa nimeä, ohjelmiston rakennetta ja käyttökokemusta – ei Fleetskillsin tuttua sisältöä tai toiminnallisuuksia.
Kaikki Fleetskillsissä ollut tieto, asetukset ja käyttäjätilit siirtyvät Logimasteriin sellaisenaan. Kaikki nykyiset koulutukset ja toiminnot jatkuvat. Koulutuskumppaneina toimivat edelleen mm. CAP Pro Academy ja muut yhteistyökumppanit. Uudistus toteutetaan taustalla ilman käyttökatkoja, eikä asiakkaiden tarvitse tehdä teknisiä toimenpiteitä muutoksen eteen.
Fleetskills on kasvanut laajaksi ja monipuoliseksi alustatuotteeksi, mutta nimen ja rakenteen vuoksi kokonaisuuden hahmottaminen on ollut osalle asiakkaista haastavaa. Logimaster-nimi, visuaalinen ilme ja selkeämpi tuotteistus helpottavat sovelluksen hyötyjen ymmärtämistä ja tukevat kansainvälistä kasvua.
Uudistuksen tavoitteena on tarjota kuljetusalan yrityksille ja kuljettajille entistä yhtenäisempi, kansainvälisesti uskottavampi ja teknisesti edistyneempi palvelu.
Logimaster on kuljetus- ja logistiikkayritysten osaamisen, pätevyyksien ja kaluston hallinnan alusta, joka kokoaa kuljettajiin, koulutuksiin, perehdytyksiin ja kalustoon liittyvän tiedon yhdeksi selkeäksi kokonaisuudeksi. Sen tavoitteena on tehdä kuljetusalan tiedonhallinnasta älykästä, helppoa ja mitattavaa.
Logimasterilla yritys hallitsee kuljettajien lakisääteiset ammattipätevyystiedot ja koulutukset. Logimasterissa suoritetut lakisääteiset koulutukset välitetään tietoturvallisesti Traficomin ammattipätevyysrekisteriin.
Palvelu on jatkossa selkeämpi: yksi nimi ja yksi alusta, jonka ympärille ratkaisu kehittyy. Uusi verkkokauppa nopeuttaa koulutusten ostamista ja poistaa rekisteröitymisestä johtuvan kitkan. Käyttöliittymä ja raportointi kehittyvät vaiheittain, jotta pätevyyksien seuranta, raportit ja viranomaisvaatimuksiin vastaaminen helpottuvat.
Kaikki Fleetskillsissä oleva tieto – kuljettajien profiilit, suoritustiedot, kalustorekisteri, asetukset ja käyttäjätilit – siirretään Logimasteriin sellaisenaan. Siirtymä tehdään hallitusti taustalla, eikä dataa poisteta tai nollata.
Logimaster kokoaa kuljettajiin, pätevyyksiin, kalustoon, perehdytyksiin ja ohjeistuksiin liittyvän tiedon yhdeksi hallittavaksi kokonaisuudeksi. Yritys saa yhdestä näkymästä suoritustiedot, pätevyyksien voimassaolot, kaluston tilanteen sekä raportit johdolle, tilaajille ja viranomaisille. Automaattiset muistutukset ja aikataulutus vähentävät manuaalista työtä ja tukevat riskienhallintaa. Lue lisää yrityspalveluista.
Logimasterin kautta kuljettajat pääsevät ajantasaisiin, valvottuihin verkkokoulutuksiin seitsemänä päivänä viikossa. Ammattipätevyyskoulutukset voidaan suorittaa joustavasti etänä, ja suoritustiedot kirjautuvat automaattisesti kuljettajan profiiliin. Samalla säästyy aikaa matkoista ja odottelusta, ja koulutukset on helpompi sovittaa työvuoroihin.
Fleetskillsin nykyinen koulutusvalikoima siirtyy Logimaster-koulutuskauppaan. Tutut ammattipätevyyden jatkokoulutukset ja erikoiskoulutukset – kuten ennakoivan ajon koulutus, kuljettajan hyvinvointi, ADR ja ajoneuvotekniikka – ovat jatkossakin ostettavissa ja suoritettavissa Logimasterin kautta. Valikoimaa kehitetään ja laajennetaan vaiheittain.
Ei vaadi. Muutos toteutetaan taustalla niin, ettei käyttöön tule katkoja. Kaikki nykyiset Fleetskills-tunnukset, käyttäjätilit, asetukset ja historiatiedot siirtyvät Logimasteriin sellaisenaan. Käyttäjät jatkavat kirjautumista omilla tunnuksillaan, ja nykyiset linkit ohjataan uuteen Logimaster-ympäristöön.
Nykyiset sopimukset, palvelukokonaisuudet ja laskutuskäytännöt jatkuvat sovitun mukaisina Logimaster-nimen alla. Mahdollisista sopimus- tai hinnoittelumuutoksista tiedotetaan aina erikseen.
Lisätietoja saat omalta Datadriversin tai CAP Pro Academyn yhteyshenkilöltänne. Voit myös ottaa meihin yhteyttä tai tutustua usein kysyttyihin kysymyksiin.
Uusissa asiakkuuksissa auttaa Marko Niemelä, p. 040 197 3164, sähköposti marko.niemela@logimaster.com.
Alta löydät kootut ohjeet, miten lisäät Logimasterin suoraan puhelimesi kotinäytölle, jolloin verkkosivua voit käyttää sitä aivan kuten applikaatiota.
Ohjeet Android-käyttäjälle:
Ohjeet iOS-käyttäjälle:
Tästä edespäin avatessasi kuvakkeen, sivu avautuu ilman selaimen osoitepalkkia ja tuntuu samalta kuin käyttäisit mitä tahansa muutakin sovellusta.
Enää viikko aikaa Vantaan ammattiliikenneseminaariin. Varmista siis nyt osallistumisesi. Pääset mukaan muiden ammattilaisten joukkoon ja kuulemaan uusimpia päivityksiä sekä kertausta myös vanhasta. Odotettavissa on mielenkiintoisia alan puheenaiheita, joita et pääse kuulemaan muualla. Nyt kannattaakin ottaa kiinni mahdollisuudesta tavata muita alan ammattilaisia ja kollegoita, sekä päästä kuulemaan uusimmista päivityksistä ja kertausta jo olemassa olevista asioista.
9.00 Aloitus
9.15 Kuljetusalan ajankohtaiset, SKAL ry
10.15 Ammattiliikenteen ja raskaan tutkintojen palvelut, Ajovarma Oy
11.00 Lounas
12.00 Digipiirturit, KAHA Oy
13.00 Säädökset 2025, Vesa Roima
14.00 Iltapäiväkahvit
14.30 ADR- ja VAK-ajankohtaiset, Harry Rantahakala
15.30 Henkilöliikenteen ajankohtaiset ja kuljettajakoulutus, Koiviston auto Oy
16.30 Lopetus
Ilmoittaudu nyt mukaan ja varmista paikkasi. Lipun hinta 169 € (alv. 0 %) sisältää päivän ohjelman lisäksi lounaan sekä aamu- ja iltapäiväkahvit.
Nähdään Vantaalla!
Digipiirturin käyttö on ammattikuljettajalle arkipäivää. Ajo- ja lepoaikoja koskevaan sääntelyyn sekä ajopiirtureihin on kuitenkin tullut vuodesta 2020 lähtien poikkeuksellisen paljon uudistuksia, joiden hallinta vaatii ajantasaisia tietoja.
Merkittävä muutos astui voimaan vuoden 2024 viimeisenä päivänä, kun työajan seurantajakso piteni 28 päivästä 56 päivään. Muutos on kuljetusalalle huomattava, sillä se tarkoittaa myös tienvarsivalvonnan kiristymistä. Viranomaiset tarkastavat nykyisin kuljettajan ajotiedot entistä pidemmältä ajalta takautuvasti, mikä lisää vaatimuksia kuljettajan mukana pidettävälle dokumentaatiolle.
Kuljettajan vastuulla on huolehtia siitä, että kaikki tarvittavat asiakirjat ovat ajossa mukana. Dokumentaation puutteet kasvattavat riskiä huomautuksiin ja rangaistuksiin tarkastustilanteissa – ja aiheuttavat samalla turhaa stressiä työpäivään. Myös vanhentunutta kuljettajakorttia on pidettävä mukana ajossa 56 päivän ajan kortin voimassaolon päättymisestä.
Älypiirturit eivät ole uusi asia kuljetusalalla. Älypiirturin 2. versio tuli ajoneuvoihin jo vuonna 2023, jolloin elokuusta alkaen kaikki ensirekisteröitävät raskaan kaluston ajoneuvot tuli varustaa 2. version älypiirturilla. Vuoden 2025 tammikuussa voimaan astui vaatimus, jonka mukaan kansainvälisessä liikenteessä tuli käyttää joko 1. tai 2. version älypiirturia. Elokuusta alkaen vaatimukset tiukentuivat edelleen: kansainvälisessä liikenteessä edellytetään nyt yksinomaan 2. version älypiirturia.
Muutokset eivät kuitenkaan pääty tähän. Heinäkuusta 2027 alkaen älypiirturin 2. versio vaaditaan kansainvälisessä liikenteessä kaikissa yli 2,5 tonnia painavissa ajoneuvoyhdistelmissä.
Viranomaisilla on käytössään tehokkaat työkalut hyväksymättömän piirturin tunnistamiseen. Tyyppihyväksymättömän piirturin käyttö luokitellaan ERRU-järjestelmässä erittäin vakavaksi rikkomukseksi, joka voi johtaa huomattaviin sakkoihin ja vakavimmillaan jopa liikenneluvan menettämiseen.
Keskeisimmät muuttuneet ja tulevat vaatimukset
support@logimaster.com
+358 10 571 2790
