Avainsana: adr

  • ADR-peruskurssi vs. täydennyskurssi vs. säiliökurssi – mitä eroa on ja kumman tarvitset?

    ADR-peruskurssi vs. täydennyskurssi vs. säiliökurssi – mitä eroa on ja kumman tarvitset?

    Vaarallisten aineiden kuljettamiseen vaadittava ADR-ajolupa on hankittava oikean kurssityypin kautta riippuen siitä, millaisia kuljetuksia teet ja onko sinulla jo ennestään voimassa oleva lupa. Koska ADR-koulutuksia on tarjolla useassa eri muodossa, oikean kurssin valitseminen saattaa joskus hämmentää. Tässä artikkelissa vertailemme peruskurssia, täydennyskurssia ja säiliökurssia, jotta tiedät tarkalleen, minkä koulutuksen tarvitset urallasi eteenpäin.

    ADR-peruskurssi – kenelle ja milloin

    ADR-peruskurssi on ensimmäinen askel, kun haluat hankkia vaarallisten aineiden kuljettamiseen oikeuttavan ajoluvan (kappaletavarakelpoisuus).

    Kenelle: Kuljettajille, joilla ei ole vielä lainkaan voimassa olevaa ADR-ajolupaa, tai joiden aikaisempi lupa on ehtinyt kokonaan vanhentua.

    Mitä sisältää: Kurssilla opitaan perusasiat vaarallisten aineiden luokituksesta, pakkaamisesta, merkinnöistä, turvallisuusmääräyksistä, onnettomuustilanteissa toimimisesta sekä ensiavusta ja alkusammutuksesta.

    Kesto: Yleensä noin 3 päivää (riippuen siitä, laajennetaanko kurssia esimerkiksi räjähde- tai radioaktiivisten aineiden lupaluokkiin).

    ADR-täydennyskurssi – uusimisen perusteet

    ADR-täydennyskurssi on tarkoitettu olemassa olevan ajoluvan voimassaolon jatkamiseen.

    Kenelle: Kuljettajille, joilla on jo voimassa oleva ADR-ajolupa, ja joiden pitää uusia se ennen nykyisen luvan päättymispäivää.

    Mitä sisältää: Kurssilla kerrataan tärkeimmät turvamääräykset, käydään läpi säädösmuutokset ja syvennetään jo opittuja tietoja.

    Kesto: Lyhyempi kuin peruskurssi (yleensä 1-2 päivää riippuen siitä, mitä lupia korttiin sisältyy). Huomioi, että täydennyskurssi on suoritettava ennen vanhan luvan umpeutumista – muuten edessä on raskaampi peruskurssi.

    ADR-säiliökurssi – erikoisosaaminen säiliöajoon

    ADR-säiliökurssi on peruskurssin päälle otettava erikoiskurssi, joka vaaditaan nestemäisten tai kaasumaisten aineiden kuljettamiseen säiliöissä.

    Kenelle: Kuljettajille, jotka ajavat esimerkiksi polttoainesäiliöautoja tai muita säiliöajoneuvoja.

    Mitä sisältää: Säiliökuljetusten erityiset fysiikan lait (kuten massan siirtyminen ja hölskyminen ajon aikana), säiliöiden rakenteelliset vaatimukset, tyhjennys- ja täyttöturvallisuus sekä erityismääräykset.

    Edellytys: Edellyttää aina vähintään suoritettua ADR-peruskurssia.

    Vertailutaulukko: sisältö, kesto, uusimisväli ja hinta

    KurssityypitKenellePääsisältöKestoUusimisväli
    ADR-peruskurssiUudet kuljettajat tai vanhentuneen luvan uusijatKappaletavarakuljetusten perusteet, turvallisuus ja säädöksetn. 3 päivää (18h+)5 vuotta
    ADR-täydennyskurssiKuljettajat, joilla on jo voimassa oleva ADR-lupaSäädöskertaus ja voimassaolon jatkaminen1–2 päivää5 vuotta
    ADR-säiliökurssiSäiliöautojen ja säiliökonttien kuljettajatSäiliöliikenteen erityisvaatimukset ja fysiikkan. 1–2 päivää (peruskurssin lisäksi)5 vuotta (täydennetään yhdessä perusluvan kanssa)

    Kumman kurssin minä tarvitsen? – päätöspuu

    Onko sinulla ennestään voimassa oleva ADR-kortti?

    • Ei ole, tai se ehti mennä vanhaksi: Valitse ADR-peruskurssi.
    • Kyllä, ja se on vielä voimassa: Valitse ADR-täydennyskurssi.

    Kuljetatko tavaraa kappaletavarana (esim. lavoilla) vai säiliöissä?

    • Vain kappaletavaraa: Peruskurssi tai täydennyskurssi riittää.
    • Ajan säiliöautoja tai säiliökontteja: Tarvitset perus- tai täydennyskurssin lisäksi ADR-säiliökurssin.

    Tutustu kurssivalikoimaamme ja ilmoittaudu mukaan: https://logimaster.com/fi/tuote-osasto/adr-koulutukset/

    Usein kysytyt kysymykset

    Mitä eroa on ADR-peruskurssilla ja täydennyskurssilla?

    ADR-peruskurssi on tarkoitettu niille, joilla ei vielä ole lupaa tai joiden vanha lupa on vanhentunut kokonaan. Täydennyskurssi taas on suppeampi ja nopeampi kurssi, jolla päivitetään ja jatketaan olemassa olevaa, vielä voimassa olevaa ADR-ajolupaa.

    Milloin tarvitsen ADR-säiliökurssi?

    Tarvitset säiliökurssin silloin, kun kuljetat vaarallisia aineita kiinteissä säiliöissä, säiliöautoissa, irrotettavissa säiliöissä tai säiliökonteissa, joiden tilavuus ylittää annetut vapaarajat.

    Kuinka usein ADR-täydennyskurssi pitää uusia?

    ADR-ajolupa (sekä perus- että täydennysluvat) on voimassa viisi vuotta kerrallaan. Täydennyskurssi ja siihen kuuluva koe on suoritettava ennen nykyisen luvan päättymispäivää, jotta lupa pysyy katkeamattomana voimassa.

    Voiko ADR-kursseja suorittaa verkossa?

    Koulutusten toteutustavasta riippuen osan teoriaopinnoista tai monimuotokursseista voi suorittaa osittain etänä tai verkkokoulutuksena, mutta koulutuksiin liittyy yleensä aina myös lähiopetuspäiviä ja lakisääteiset viranomaiskokeet, jotka on suoritettava hyväksytyssä koepaikassa (kuten Ajovarmassa).

  • ADR-ajolupa selkokielellä: kenelle, mihin ja miten haetaan?

    ADR-ajolupa selkokielellä: kenelle, mihin ja miten haetaan?

    Vaarallisten aineiden kuljettaminen maanteillä vaatii erityistä osaamista ja tarkkojen turvamääräysten noudattamista. Tämän vuoksi pelkkä tavallinen ajokortti ei riitä, jos kyydissä on lain tarkoittamia vaarallisia aineita yli sallittujen vähimmäismäärien. Tämän artikkelin olisi tarkoitus selkeyttää, mikä ADR-ajolupa on, ketä se koskee ja miten sen voi hankkia.

    Mikä on ADR-ajolupa?

    ADR-ajolupa (tunnetaan usein myös nimillä ADR-kortti tai ADR-lupa) on Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin myöntämä erillinen lupa, joka osoittaa kuljettajalla olevan riittävät tiedot ja taidot vaarallisten aineiden turvalliseen tiekuljetukseen.

    Lupa perustuu kansainväliseen ADR-sopimukseen (The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road), ja se on voimassa sekä kotimaisessa että kansainvälisessä liikenteessä sopimusvaltioiden alueella.

    Ketä ADR-ajolupavaatimus koskee?

    ADR-ajolupa vaaditaan auton- ja yhdistelmänkuljettajilta silloin, kun he kuljettavat vaarallisia aineita (kuten polttoaineita, kaasuja, kemikaaleja tai räjähteitä) tiellä siten, että kuljetettava määrä ylittää vapaarajat eli tietyn massan tai tilavuuden.

    Vaatimus koskee niin ammattimaisia rahtikuljettajia kuin yritysten omia kuljetuksia tekeviä henkilöitä aina peruspaketeista (kollikuljetukset) suuriin säiliöautoihin. Kuljettajalla on oltava ajolupa fyysisesti mukana ajon aikana.

    Miten ADR-ajolupa haetaan – vaihe vaiheelta

    ADR-ajoluvan saaminen edellyttää aina virallista koulutusta ja hyväksytysti suoritettua viranomaiskoetta. Prosessi etenee pääpiirteissään seuraavasti:

    1. Osallistu koulutukseen: Ilmoittaudu asianmukaiselle kurssille. Tarjolla on peruskursseja, säiliökursseja sekä erikoiskursseja (kuten räjähteet tai radioaktiiviset aineet). Voit tutustua kattavaan valikoimaamme ADR-tuoteosastollamme.
    2. Suorita ADR-ajolupakoe: Koulutuksen jälkeen varataan aika kokeeseen Ajovarmaan. Kokeessa mitataan kuljetusturvallisuuden ymmärtämistä.
    3. Jätä hakemus: Kun koe on läpäisty, jätä virallinen ADR-ajolupahakemus Ajovarmalle.
    4. Vastaanota kortti: Traficom myöntää luvan, ja valmis ADR-kortti postitse kotiin.

    ADR-kortti VS. ajokortti – mitä eroa on?

    Monet sekoittavat keskenään tavallisen ajokortin ja ADR-kortin, vaikka kyseessä on kaksi täysin eri asiaa:

    • Tavallinen ajokortti (esim. C- tai CE-luokka): Todistaa, että osaat kuljettaa kyseisen luokan ajoneuvoa turvallisesti liikenteessä.
    • ADR-ajolupa (ADR-kortti): On lisäpätevyys, joka osoittaa, että tunnet kuljettamiesi vaarallisten aineiden erityispiirteet, riskit, onnettomuustilanteissa vaadittavat toimet sekä ensiapu- ja alkusammutustaidot.

    Ajaaksesi vaarallisia aineita ammatiksesi tarvitset siis sekä asianmukaisen ajokortin, ammattipätevyyden että voimassa olevan ADR-ajoluvan.

    ADR-turvallisuusneuvonantaja – erillinen pätevyys

    Kuljettajakohtaisen ADR-ajoluvan lisäksi yrityksillä, joiden toimintaan liittyy vaarallisten aineiden tiekuljetuksia tai niihin liittyvää pakkaamista, lastausta, täyttöä tai purkamista, on oltava nimetty ADR-turvallisuusneuvonantaja.

    Turvallisuusneuvonantajan tehtävänä on auttaa ennaltaehkäisemään vaaratilanteita, valvoa säännösten noudattamista ja laatia vaaditut vuosikertomukset sekä onnettomuusselostukset. Tämä rooli vaatii erillisen turvallisuusneuvonantajan kokeen suorittamista.

    Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

    Mikä on ADR-ajolupa ja mihin sitä tarvitaan?ADR-ajolupa on vaarallisten aineiden kuljettamiseen vaadittava erillinen lupa. Sitä tarvitaan aina, kun tiellä kuljetetaan vaarallisia aineita (kuten polttoaineita tai kemikaaleja) lain määrittelemissä yli vähimmäismäärän olevissa erissä.
    Ketä ADR-ajolupavaatimus koskee?Vaatimus koskee kaikkia kuorma-, säiliö- tai muiden ajoneuvojen kuljettajia, jotka tekevät kyseisiä kuljetuksia tiellä.
    Miten ADR-ajolupa haetaan?Ajoluvan saamiseksi tulee käydä hyväksytty ADR-koulutus (esim. peruskurssi), läpäistä ADR-ajolupakoe Ajovarmassa ja jättää sen jälkeen lupahakemus.
    Mikä on ADR-turvallisuusneuvonantaja?Turvallisuusneuvonantaja on yrityksen asiantuntija, joka valvoo vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuutta, säännösten noudattamista ja ohjeistaa yrityksen toimintaa. Tehtävä edellyttää erillistä tutkintoa.
    Mitä ADR-ajoluvan hankkiminen maksaa?Hinta muodostuu kurssin hinnasta (esim. täydennyskurssi on saatavilla alkaen 195 euroa + alv), Traficomin rekisteröinti- / viranomaismaksuista sekä Ajovarman kokeen ja lupakirjan kuluista.
  • Vaarallisten aineiden kuljetukset – mitä tilastot paljastavat?

    Vaarallisten aineiden kuljetukset – mitä tilastot paljastavat?

    Traficomin tuore tilastojulkaisu antaa selkeän kuvan, millaisia vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksia Suomessa tapahtuu sekä tärkeimpänä, mitä ei tapahdu.

    Tähän artikkeliin on koottu Traficomin tuoreesta tilastojulkaisusta kaikki keskeinen tieto vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksista Suomessa vuosilta 2019–2024.

    1. Onnettomuudet ovat harvinaisia

    Vaarallisten aineiden kuljetukset eivät ole merkittävä onnettomuusriski kokonaisuutena. Onnettomuuksia tapahtuu keskimäärin noin 15-25 tapausta vuodessa, joka on suhteessa kuljetus määriin vähäinen määrä. Suomi sijoittuu kokonaisuudessaan turvallisuudessa hyvälle tasolle.

    2. Suurin riski ei ole aine – vaan tilanne

    Tilastot viittaavat siihen, että ongelma ei useimmiten ole vaarallinen aine, vaan:

    • liikennetilanne (risteykset, ohitukset, keli)
    • inhimilliset tekijät (virhearviot, keskittyminen)
    • ajoneuvojen yhteentörmäykset

    Lisäksi onnettomuuksiin sisältyi useita tapauksia, joissa vaarallisia aineita kuljettaneen ajoneuvon ominaisuudet, kunto ja kuorman kiinnitys vaikuttivat onnettomuuden syntyyn ja seurauksiin.

    3. Vuodot ja ympäristöriskit ovat hallittuja, mutta kriittisiä

    Vaikka suuronnettomuudet ovat harvinaisia, yksittäiset vuodot:

    • aiheuttavat ympäristöriskejä
    • vaativat nopeaa reagointia
    • korostavat varautumisen merkitystä

    Koulutuksen ja toimintamallien merkitys korostuu näissä tapauksissa enemmän kuin yksi tekninen ratkaisu.

    4. Mitä tämä tarkoittaa kuljettajalle?

    Ammattitaito on ratkaisevassa roolissa, mikäli onnettomuus sattuu sekä jo niiden ehkäisyssä. Ennakoiva ajotapa on keskeinen turvallisuustekijä ja sen avulla voidaan ehkäistä onnettomuuksia huomattavia määriä. ADR-osaaminen ei ole pakollinen vaatimus ja paha, vaan riskinhallinnan ydin. Kysymys ei ole vain siitä, miten ehkäistään onnettomuus vaan, miten toimitaan, jos jotain sattuu.

    Traficomin sivuilta löydät koko raportin ➡️ Tilastojulkaisu vaarallisten aineiden tiekuljetusonnettomuuksista 2019-2024 on julkaistu