Taksiliikennettä ohjaava lainsäädäntö uudistuu Suomessa portaittain vuosien 2026 ja 2027 aikana. Uudistuksella halutaan kasvattaa asiakkaiden luottamusta alaan, kohentaa turvallisuutta ja saattaa kuljettajien ammattitaito samalle tasolle koko maassa. Näkyvin yksittäinen muutos on se, että koulutus tulee jälleen pakolliseksi osaksi taksinkuljettajan ajoluvan hankkimista.
Mistä uudistustarve kumpuaa?
Taksialan arki on muuttunut viime vuosien aikana paljon. Tuoreella sääntelyllä pyritään ratkomaan niitä ongelmia, joita on havaittu turvallisuudessa, palvelun laadussa ja valvonnan toimivuudessa. Rinnalla kulkevat viranomaisten tavoitteet harmaan talouden kitkemisestä ja alan toiminnan avoimuuden lisäämisestä.
Samassa yhteydessä kiristyvät myös taksiluville asetetut ehdot, hyvämaineisuuden arviointia laajennetaan ja alalle tulee lisää velvoitteita esimerkiksi hintatietojen kertomiseen, ajoneuvojen rekisteröintiin ja taksamittareihin liittyen.
Koulutusvelvoite tekee paluun
Kuljettajien koulutus on uudistuksen keskeisimpiä kohtia. Alalle pyrkivän on jatkossa käytävä 21 tunnin mittainen taksinkuljettajan peruskoulutus, ennen kuin hän pääsee taksinkuljettajan kokeeseen. Velvoite astuu voimaan 1.11.2026.
Taksinkuljettajan peruskoulutuksella varmistetaan, että jokainen uusi kuljettaja hallitsee työn kannalta olennaiset kokonaisuudet:
- asiakaspalvelu ja matkustajan kohtaaminen
- matkustajien ja liikenteen turvallisuus
- erityisryhmien tarpeet ja niiden huomioiminen
- kuljettajan oikeudet sekä velvoitteet
- toimintatavat poikkeus- ja hätätilanteissa
Koulutus nivoutuu tiiviisti ajoluvan myöntämiseen: ilman suoritettua peruskoulutusta kokeeseen ei ole pääsyä.
Kokeneille kuljettajille kertaluonteinen päivitys
Muutos ulottuu myös niihin, jotka jo tekevät työtä alalla. Voimassa olevan taksinkuljettajan ajoluvan haltijalta edellytetään kertaluonteista 7 tunnin taksinkuljettajan täydennyskoulutusta, joka suoritetaan ajoluvan uusimisen yhteydessä. Vaatimus on voimassa 1.11.2026-31.8.2034.
Täydennyskoulutuksen ideana on tuoda osaaminen ajan tasalle uudistuneiden säädösten ja alan nykyvaatimusten kanssa. Aihepiirit ovat pitkälti samat kuin taksinkuljettajan peruskoulutuksessa, mutta niitä käsitellään syvällisemmin ja kokeneen kuljettajan näkökulmasta.
Kannattaa tarkistaa oman ajoluvan uusimisajankohta jo etukäteen ja ajoittaa koulutus niin, ettei siitä synny aukkoja työvuorolistaan.
Kokeeseen uusi osa-alue
Koulutuksen ohella myös taksinkuljettajan koe saa uuden muodon. Kokeeseen tulee uusi aihealue kuljettajan oikeuksista ja velvollisuuksista, mikä kasvattaa kysymysten määrää kymmenellä.
Lisäksi vastuu yrittäjäkokeen järjestämisestä siirtyy Traficomille. Muutos yhtenäistää alan valvontaa ja pätevyyksille asetettuja vaatimuksia.
Ajoluvan ehdot kiristyvät
1.9.2026 alkaen ajolupahakemuksen liitteeksi tarvitaan lääkärinlausunto, joka on korkeintaan kuusi (6) kuukautta vanha ja osoittaa ryhmän 2 ajoterveysvaatimusten täyttyvän.
Myös luvan myöntämisen esteitä laajennetaan: aiempaa useampi rikostuomio voi jatkossa estää taksinkuljettajan ajoluvan tai liikenneluvan saamisen. Arvioinnissa otetaan huomioon muun muassa:
- vapauteen kohdistuvat rikokset
- petosrikokset
- maksuvälinerikokset
- aserikokset
- julkiseen talouteen kohdistuvat rikokset
Hyvämaineisuuden arviointi kattaa jatkossa myös esimerkiksi henkeen ja terveyteen kohdistyvat rikokset sekä seksuaalirikokset.
Hinnasta on kerrottava selkeästi ennen kyytiä
Asiakaspalveluun tulee uusia velvoitteita. Taksiliikenneluvan haltijan on kerrottava asiakkaalle matkan hinta aiempaa selvemmin jo ennen kyydin alkua. Myös kuljettajan on pyydettäessä annettava hintatiedot ennen matkaa joko suullisesti tai kirjallisesti.
Lainsäätäjän linja on yksiselitteinen: asiakkaan pitää ymmärtää hinnoittelu ja pystyä ennakoimaan kustannus ennen ostopäätöstä. Velvoitteen laiminlyönnistä voi seurata liikennevirhemaksu.
Kalusto koskevat vaatimuset vuonna 2027
Vuoden 2027 aikana voimaan tulee useita ajoneuvoja koskevia velvoitteita.
1.1.2027
- taksikilpien tilaaminen käynnistyy
- lupatiedot löytyvät jatkossa myös rekisteritunnuksella haettuna
- ajoneuvo on kytkettävä voimassa olevaan liikennelupaan
1.2.2027
- taksamittarista tulee pakollinen jokaiseen taksiin
- taksamittarin tarkastus liitetään osaksi määräaikaiskatsastusta
1.7.2027
- erottuvat taksikilvet tulevat pakollisiksi kaikkiin taksiliikenteen ajoneuvoihin
Jos taksamittaria ei ole tai sitä ei käytetä, seurauksena voi olla liikennevirhemaksu.
Näin taksi yritys valmistautuu muutoksiin
Uudistus koskettaa kuljettajien lisäksi myös yrityksiä. Taksiyrityksen on huolehdittava siitä, että sen kuljettajilla on voimassa olevat luvat, vaaditut koulutukset ja dokumentit kunnossa.
Käytännön askeleet:
- Selvitä kuljettajien nykyinen pätevyystilanne
- Tunnista, milloin kunkin ajolupa on uusittava
- Rakenna koulutussuunnitelma riittävän ajoissa
- Huolehdi koulutusten dokumentoinnista
- Ota käyttöön järjestelmällinen tapa seurata pätevyyksiä
Lopuksi
Uudistus vie taksialaa selvästi kohti säädellympää mallia. Uusilta kuljettajilta edellytetään 21 tunnin taksinkuljettajan peruskoulutusta ennen koetta ja nykyisiltä 7 tunnin taksinkuljettajan täydennyskoulutusta ajoluvan uusimisen yhteydessä. Samalla tiukennetaan lupaehtoja, valvontaa, hinnoittelun läpinäkyvyyttä sekä ajoneuvoille asetettuja vaatimuksia.
Sekä yrityksille että kuljettajille tärkein neuvo on sama: liikkeelle kannattaa lähteä ajoissa. Kun koulutukset suunnitellaan ennakoivasti, toiminta jatkuu häiriöttä myös silloin, kun uudet vaatimukset astuvat voimaan.
