Viime aikoina otsikoissa on noussut esiin ammattiliikenteessä viime vuonna havaittujen ajo- ja lepoaikarikkomusten määrä. Yksi keskeinen tekijä rikkomusten taustalla on se, millaisiin työtehtäviin kuljettaja työllistyy koulutuksen jälkeen. Kaikissa kuljetusalan tehtävissä ajo- ja lepoaikasäädöksiä ei sovelleta samalla tavalla. Esimerkiksi paikallisliikenteessä säädökset eivät aina ole käytössä, mikä voi johtaa osaamisvajeeseen silloin, jos kuljettaja myöhemmin vaihtaa työpaikkaa tai siirtyy toisenlaisiin ajotehtäviin.
Tämä asettaa entistä suuremman vastuun kuljettajalle itselleen huolehtia osaamisensa ajantasaisuudesta. Puutteellinen tieto ajo- ja lepoaikamääräyksistä voi altistaa virheille, jotka näkyvät sekä valvonnassa että liikenneturvallisuudessa.
Tietämyksen vahvistamiseksi koulutuksessa on jatkossa kiinnitettävä entistä enemmän huomiota kuljettajan hyvinvointiin ja vireyteen. Ajo- ja lepoaikasäädösten tarkoituksena on tukea kuljettajan jaksamista, työturvallisuutta ja vireystilaa. Näiden tekijöiden yhteisvaikutuksena paranee myös yleinen liikenneturvallisuus sekä kuljettajan että muiden tienkäyttäjien näkökulmasta.
Osana tätä kokonaisuutta Traficom on päättänyt uudistaa teoriakokeiden kysymyspankkia lisäämällä uusia kysymyksiä. Uudet kysymykset keskittyvät ajo- ja lepoaikasäädöksiin, ja niiden tavoitteena on vahvistaa kuljettajien tietämystä sääntelystä jo teoriakokeen yhteydessä.
